电动平板车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的运输工具；电力作为一种环保，清洁，转换率高的重要的能源，以电力为应用来驱动交通工具的更新换代，促进交通运输
行业的低碳化发展，降低交通成本，节约能源，保护环境，是世界各国研究的重要课题之一，经过几十年的发展，已经应用在城市公交车辆，厂矿电动运输车辆，电动城市环卫清洁车辆，工
程，遂道，地铁施工专用车辆等诸多领域。
      乱档现象是手动变速器最常见的一个故障现象，低平板手动变速器乱档现象指是的在离合器技术状况正常的情况下，变速器同时挂上两个档，或挂需要档位时结果挂入别的档位。产生
这种故障的原因很少，所以相对应的，它的排除方法和解决方法也要少了很多。
      第一、互锁装置失效：如拨叉轴、互锁销或互锁钢球磨损过甚等。
      第二、变速杆下端弧形工作面磨损过大或拨叉轴上拨块的凹槽磨损过大。
      第三，变速杆球头定位销折断或球孔、球头磨损过于松旷也会引起低平板手动变速器跳档的现象产生。总之乱档的主要原因是变速器操纵机构失效所造成的。       有了以上的三点分析，我们就来一一对应的进行 电动平板车的诊断与排除。
      1、挂需要档位时，结果挂入了别的档位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起。如果平板车
手动变速器的变速杆摆转360度，则为定位销折断。
      2、如摆转角度正常，仍挂不上或摘不下档，则故障由变速杆下端从凹槽 中脱出引起（脱出的原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损）。
      3、同时挂入两个档：则故障由 电动平板车互锁装置失效引起。挂档困难是指离合器技术状况良好，但挂档时不能顺利挂入档位，常发生齿轮撞击声。同步器故障就是造成他的原因