电动平车轨道的装置在最初也困扰着我因为自身的需求， 除此之外。轨道的一段是铺在工字钢上的行驶路线还具有一段弧形形状，甲板上不允许进行穿孔，因此我选择在工字钢上打孔，来装置直轨部分，弯轨则采用钢板焊接固定的方式，蓄电池电动平车最终胜利解决了难题。

　　搬运车载船上的使用频率低， 新乡市百分百机电有限公司考虑到船上特殊的使用场所以及工作特点。电动平车仅仅在码头装卸货物时使用，一旦轮船出海将不再使用。考虑到利息以及工作效率，最终我确定以锂电池作为能量来源。锂电池的容量大，使用寿命长，充电时间快，完全可以代替保守的铅酸蓄电池作为动力源使用。船上的环境没有陆地上平稳， 另外。必需考虑在大风大浪的情况下车体不会脱离轨道，造成事故的发生。推荐使用夹轨器作为固定装置，可以防止在平车运行时突发事件的发生。当转运车不使用时，通过缆绳将转运车固定在船体之上，紧凑的车身尺寸不会占据较大的空间，为尺寸原本就紧张的船身设计提供了很大的方便。

　　电动平车钢包车大底架采用焊接结构,<电动平车钢包车大底架采用焊接结构.主要由侧梁、枕梁、大横梁、小横梁及地板等组焊而成。钢包车大底架材质主要为低合金结构钢,枕梁下盖板和腹板采用高强钢。计算依据及计算软件计算根据《铁路车辆强度设计及试验鉴定规范》地要求和车辆地基本参数进行。计算模型及边境条件计算模型考虑到钢包车大底架在其结构和载荷上地对称性,取1/4模电动平车型进行计算。由于钢包车大底架主要由板件焊接而成,因而在划分网格时采用四节点板壳单元,局部采用三角形单元过渡。模型地离散结果是总体单元尺度为30mm,局部单元加密。