在施工现场驾驶电动自卸车，是否会有这样的感觉，在冬季驾驶电动汽车会发现续航里程减少了？电池容量在冬天下降了吗？由于冬季的到来，温度较低，对电池能量的发挥有一定的影响。

施工现场的电动自卸车由电池和电机驱动。行驶过程中无尾气排放和噪音。充电约10小时，续航里程可达80公里以上。爬坡能力强，道路不平也可继续运行，适用于各种矿山现场运输货物。

现在市场上大多数工地电动自卸车使用的是铅酸蓄电池，这种电池的适宜工作环境温度在15到40度之间。低于这个温度范围，电池储存的电量就会减少。气温越低，电量下降越明显。冬季气温低会使得电动车的行驶路程减少，气温回升以后这种现象就会自动消失。现阶段工地电动三轮自卸车电池保温装置还没有普及，为了保证电动自卸车的正常使用，简单的方法是用户要及时充电。

冬季，当电动自卸车在施工现场启动或上坡时，用户可以防止瞬时大电流放电。此外，当电动汽车长时间闲置时，电池也应充满电，以防止长时间断电。断电时间越长，电池损坏越严重。充电时，注意不要在充电前使用电池。使用一半以上的电池更合适。

除上述预防措施外，由于重型施工现场的电动三轮自卸车是一种重型货车，不同于同用的载人车辆。驾驶员的配套技术也应更熟练，以便更有利于运输过程中的操作。启动应稳定，防止快速飞速、快速减速，并在转向前降低速度。为防止缩短电子调节寿命，尽量防止频繁点飞速踏板，防止紧急刹车，实现平稳制动。禁止超载，到达现场后，停止车辆，然后装卸。